在系统处于稳态运行时，系统中有功功率负荷随频率变化的特性称为负荷的有功功率-频率静态特性或负荷的静态频率特性。
PL = PLN[a0 +a1(f/fN) +a2(f/fN)2 +a3(f/fN)3 +…+an(f/fN)n]
其中：PL ——频率为f时，整个系统的有功负荷；
PLN ——频率为fN (=50Hz)时，整个系统的有功负荷（额定负荷）；
a0、a1、a2、a3、…、an ——与频率的0、1、2、3、…、n次方成正比的负荷占额定负荷的百分数，a0+a1+a2+a3+…+an =1。
在实际电力系统中，当f偏离fN不大时， PL 基本与f成线性关系，其斜率KL = ΔPL/Δf 称为负荷的单位调节功率，MW/Hz。
标幺值：KL* =ΔPL* /Δf*
ΔPL* =ΔPL/ PLN ,Δf* =Δf/ fN , KL* = KL fN / PLN
一般， KL* =1～3。
2、发电机组的静态频率特性（有功功率-频率静态特性）
发电机组的转速调节或频率调整是通过原动机的调速系统实现的，该调速系统包括：
当系统处于稳态运行时，在发电机组调速系统调节、作用之下，发电机有功功率同频率之间的关系，称为发电机组的有功功率-频率静态特性或发电机组的静态频率特性。
调速器的静态频率特性：
调频器的静态频率特性：
调速器的静态频率特性：
KG = - ΔPG /Δf称为发电机组的单位调节功率，MW/Hz。
标幺值：KG* = - (ΔPG/PGN) / (Δf / fN) = KGfN / PGN
σ= - Δf /ΔPG称为机组的调差系数 ，Hz/MW
百分值：σ% = - (Δf / fN) / (ΔPG/ PGN) ·100 =σ*·100
所以，KG =1 /σ，Kσ=1 /σ* =100 /σ%
汽轮发电机组的调差系数百分值：
σ% =3～5或KG* =33.3～20；
水轮发电机组的调差系数百分值：
σ% =2～4或KG* =50～25 。
在发电机组满载时，如果频率进一步下降，则不能再增加出力，即 KG =0
3、 电力系统的静态频率特性（有功功率-频率静态特性）
