直流电机的电枢反应及负载时的磁场

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1、电枢反应:       

  电机负载时,电枢绕组中有电流流过,产生一磁动势,称为电枢磁动势。此时,气隙磁场有主极磁势和电枢磁势二者合成磁势建立,电枢磁势的出现必然对空载时的主极磁场有影响,使气隙磁密的分布发生变化,这种电枢磁势对主极所建立气隙磁场的影响称为电枢反应。
  由于这两个磁动势的互相作用,直流电机才能进行机电能量的转换。
  电枢反应对电机运行特性影响很大:
   直流电机的电枢反应及负载时的磁场 对电动机:影响转速。
   直流电机的电枢反应及负载时的磁场 对发电机:影响感应电势。

2、电枢磁场的分布:

  同极性下电流方向相同,异极性下电流方向相反。电刷是电枢表面电流分布的分界线。特点:电枢磁场与主极磁场分布是相对静止的。
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3、电枢磁动势沿电枢表面分布:             

  a、以一个元件为例:线圈匝数直流电机的电枢反应及负载时的磁场,电流直流电机的电枢反应及负载时的磁场安。元件边产生磁动势直流电机的电枢反应及负载时的磁场直流电机的电枢反应及负载时的磁场安匝。每根磁力线仅与一个元件边相交链,磁场对称于电刷轴线,反向对称于磁极轴线。将电枢从几何中性线处切开。每个磁回路的磁势均为直流电机的电枢反应及负载时的磁场直流电机的电枢反应及负载时的磁场安匝。
  规定磁动势方向与磁力线的方向一致,不计铁磁材料的磁压降,则直流电机的电枢反应及负载时的磁场直流电机的电枢反应及负载时的磁场全部降落在两气隙上,于是,每通过一次气隙消耗磁动势为直流电机的电枢反应及负载时的磁场直流电机的电枢反应及负载时的磁场直流电机的电枢反应及负载时的磁场 ,可得一个元件所耗于气隙的磁动势的空间分布关系为: 一矩形波。
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   每极下有一个元件边的磁动势波形
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  b、若每极下有四个元件边均匀分布:
  据上分析,应有四个矩形波,它们相互之间位移一个槽距,将它们迭加起来可得一阶梯数为2的阶梯波。
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  c、若每极下元件边的数目很多,且均匀分布在电枢表面,则经上述方法迭加后总的电枢磁动势会接近于三角波形。
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4、电枢磁场的磁密沿电枢表面分布:(推导B与F的关系) 

  设电枢绕组的总匝数为N,元件数为S,极对数为p,极距为直流电机的电枢反应及负载时的磁场 ,电枢直径为直流电机的电枢反应及负载时的磁场,每元件匝数为Wy,则N=2SWy,阶梯数为S/2p ,阶梯波幅值为:直流电机的电枢反应及负载时的磁场直流电机的电枢反应及负载时的磁场 为电枢表面单位周长上的安匝数,称为线负荷。若忽略铁磁材料中的磁压降,则电枢磁场沿电枢表面的分布曲线为:直流电机的电枢反应及负载时的磁场
  上式表明:直流电机的电枢反应及负载时的磁场直流电机的电枢反应及负载时的磁场成正比,直流电机的电枢反应及负载时的磁场直流电机的电枢反应及负载时的磁场成反比。即:极靴下,气隙直流电机的电枢反应及负载时的磁场变化小,直流电机的电枢反应及负载时的磁场变化小;极尖处,气隙大,直流电机的电枢反应及负载时的磁场大大削弱,直流电机的电枢反应及负载时的磁场曲线呈马鞍形。
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5、 直流电机负载时磁场的电枢反应

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6、直流电机负载时磁场特点(呈去磁作用):

  a、磁场发生了畸变。
  b、磁路不饱和时,主磁场中削弱的数量与加强的数量相等。当磁路饱和时,增磁使饱和程度提高,使铁心的磁阻增大,使曲线与不计饱和时降低;另一方面,去磁使磁密减小,饱和程度降低,使铁心磁阻减小,曲线比不计饱和时高。
  总之,由于铁心磁阻变化的非线性,磁阻增大的量比减小的量要大,所以,磁密增大的量比减小的量要小,使磁场的磁密比不计饱和时的要小,呈去磁作用。

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