发电机电动势中如果存在高次谐波,将使电动势波形变坏,产生许多不良影响:(1)发电机本身的附加损耗增加,效率下降,温升增高;(2)可能引起输电线路的电感和电容发生谐振,产生过电压;(3)对邻近的通讯线路产生干扰;(4)使感应电动机产生有害的附加转矩和损耗,造成电动机运行性能变坏。因此,设计电机时,要尽可能削弱或消除电动势中的高次谐波。
一般谐波次数愈高,其幅值愈小,对电动势波形的影响也愈小,因此,影响电动势波形的主要是3、5、7、9等次谐波。所以,设计交流绕组时,主要考虑削弱或者消除3、5、7、9等次谐波电动势。常用的方法有:
1.凸极同步电机的励磁绕组为集中绕组,气息磁场的分布取决于磁极的极靴外形,所以对凸极同步电机而言,可以通过改善磁极的极靴外形,力求磁极场沿电枢表面的分布为正弦波;而隐极同步电机通过励磁绕组的分布范围来获得正弦分布的磁场,改善励磁绕组的分布范围,可以使磁极场沿电枢表面的分布更接近于正弦波。
在凸极同步电机中,采用非均气隙,一般取最大气隙与最小气隙之比在1.5~2.0范围内,极靴宽度bp与极之比在0.70~0.75范围内。对于稳极汽轮发电机,气隙是均匀的,把每极范围内安放励磁绕组部分与极距之比设计在0.70~0.80范围内。实践表明,当采取上述措施后,同步电机磁极场波形就比较接近于正弦形。
2.在对称的三相绕组中,三相绕组的连接消除了线电动势中的3次及其倍数次奇次谐波。和变压器一样,三相绕组可以连接成Y联接或形联接,由于三相电动势中的3次及其倍数次奇次谐波彼此相差3×120°=360°,即大小相等、相位相同。当三相绕组采用Y联接时,由于三相电动势中的3次及其倍数次奇次谐波在相位上彼此相差360°,即是同相位的,而且大小相等,线电动势,即线电动势中的3次谐波电动势互相抵消,所以发电机输出的线电动势中不存在3次谐波,同理也不存在3的倍数奇次谐波。当三相绕组采用△连接时(图1b),由于三相的3次谐波电动势同相位、同大小,即,在闭合的三角形回路内产生环流,根据电路定律,在闭合三角形回路内有:,这样,3次谐波电动势正好等于3次谐波环流所引起阻抗压降,所以线电压中不会出现3次谐波。同理,也不会出现3的倍数次谐波。
a)Y形联接 b)△形联接
图1 三相绕组采用Y形或△形联接
从上述可见,无论三相绕组采用Y形或△形联接,线电压中都不存3和3的倍数次谐波,这是三相绕组在电动势方面的优点。但当采用△连接时,由于闭合回路中的3次谐波环流引起附加损耗,使电机效率降低、温升增加,所以现代同步发电机一般采用Y形连接。
3.采用短距绕组削弱高次谐波电动势
图2表示采用短距消除5次谐波电动势方法。图中实线表示整距情况,这时5次谐波磁场在线圈两个有效边内感应电动势的瞬时值大小相等、方向相反,沿回路内正好相加。如果把节距y1缩短,如图中虚线所示,则两个有效边内的5次谐波电动势也大小相等,但方向相同,沿回路内正好互相抵消,故5次谐波合成电动势等于零。一般说来,节距缩短v次谐波的一个极距(即缩短),就能消除v次谐波电动势。
图2 采用短距绕组消除5次谐波电动势
实际上,由于三相绕组采用Y形或△形连接,线电压中已经消除了3次及3的倍数次谐波,所以选择绕组节距时主要考虑同时消弱5、7次谐波电动势,因此,通常采用,这时5次和7次谐波电动势差不多都削弱到只有原来的1/4。表1列出了不同节距时基波和部分谐波的短距的系数。
表1 基波和部分高次谐波的短距系数
v |
||||||
1 |
8/9 |
5/6 |
4/5 |
7/9 |
2/3 | |
1 3 5 7 |
1.0000 -1.0000 1.0000 1.0000 |
0.9848 -0.8660 0.6428 -0.3420 |
0.9659 -0.7071 0.2588 0.2588 |
0.9511 -0.5878 0 0.5878 |
0.9397 -0.5000 -0.1736 0.7660 |
0.8660 0 -0.8660 0.8660 |
4.采用分布绕组削弱高次谐波电动势
表2和图3表示每极每相槽数q不同时基波和各次谐波的分布系数的变化情况。从表可见,当q增加时基波的分布系数减小不多,但谐波的分布系数显著减小,因此,采用分布绕组可以削弱高次谐波电动势。但是,随着q的增大,电枢槽数Z也增多,这将引起冲剪工时和绝缘材料消耗量增加,从而使电机成本提高。事实上,当q>6时,高次谐波分布系数的下降已不太显著,因此除二极汽轮发电机采用q=6-12以外,一般交流电机的q均在2-6范围内。
表2 三相绕组基波和部分高次谐波的分布系数的绝对值
v |
q | |||||||
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
1 |
0.9659 |
0.9598 |
0.9577 |
0.9567 |
0.9561 |
0.9558 |
0.9556 |
0.9555 |
3 |
0.7071 |
0.6667 |
0.6533 |
0.6472 |
0.6440 |
0.6420 |
0.6407 |
0.6399 |
5 |
0.2588 |
0.2176 |
0.2053 |
0.2000 |
0.1972 |
0.1955 |
0.1944 |
0.1937 |
7 |
0.2588 |
0.1774 |
0.1576 |
0.1494 |
0.1453 |
0.1429 |
0.1413 |
0.1403 |
9 |
0.7071 |
0.3333 |
0.2706 |
0.2472 |
0.2357 |
0.2291 |
0.2250 |
0.2222 |
11 |
0.9659 |
0.1774 |
0.1261 |
0.1095 |
0.1017 |
0.0974 |
0.0948 |
0.0930 |
13 |
0.9659 |
0.2176 |
0.1261 |
0.1022 |
0.0919 |
0.0865 |
0.0831 |
0.0810 |
15 |
0.7071 |
0.6667 |
0.2706 |
0.2000 |
0.1725 |
0.1586 |
0.1503 |
0.1450 |
图3 基波和各次谐波的分布系数(绝对值)和q的关系
例 一台三相同步发电机,f=50Hz,nN=1500r/min定子采用双层短距分布绕组,定子槽数Z=36,,每个线圈匝数Nc=9,并联支路数a=1,Y连接,每极磁通量,求相电动势和线电动势E。
解 求解时,基波和各次谐波的绕组系数的计算较为繁琐,可以借助Malab工具,较为方便计算相电动势和线电动势E。计算结果为;线电动势E=405.04V。下面为Malab源程序: