一、开关
汽车上许多用来控制电气设备的开关，有机械式和电磁式两类。
机械式开关有手操纵和脚操纵两种，按用途装在驾驶室内的不同位置。
1．电源总开关
电源总开关为了防止汽车在停驶时，蓄电池通过外电路自行漏电，在有些货车上装有控制电源的总开关，现代轿车很少采用。
电源总开关有闸刀式和电磁式两种。前者靠手动来接通或切断电源电路负极(如东风系列车)，后者则靠电的磁场吸力作用来实现。
TKL-20型电源总开关(也称蓄电池继电器)为电磁开关，其结构如图所示。
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2．点火开关
点火开关又称点火锁或电门锁，主要用来控制点火电路，另外还控制发电机磁场电路、仪表电路、起动继电器电路以及一些辅助电器等。
一般都具有拔出时方向盘能自动锁住。
常用的点火开关有三档位与四档位式。
三档位式点火开关具有0、I、II(或LOCK、ON、START)档位。“0”档时钥匙可自由插入或拔出，顺时针旋转40°至I档，继续再旋转40°为II档，外力消除后能自动复位到I档。如图6—47所示为捷达轿车点火开关工作原理。
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现代汽车大量采用四档位式点火开关，它具有0、I、II、Ⅲ(或LOCK、ACC、ON、START)档位，在三档位的基础上增加了一个ACC电气附件元件工作档，其他不变。如图6—48为富康四档位式点火开关工作原理图。
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3．照明开关
照明开关装在仪表板上，用来控制前照灯、雾灯、小灯和后灯、遇险报警灯开关等。如图6—49所示为常用的推拉式照明开关，其上有五个接线柱，并装有双金属电路断电器。
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4．变光开关
前照灯变光开关有机械式和光电式两种，普遍采用机械式变光开关。
机械式变光开关装在离合器踏板旁，驾驶员左脚操纵，用来变更前照灯的远光和近光，如图所示：
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光电式前照灯变光开关是用来汽车会车时能自动将汽车前照灯的远光变为近光，在车辆驶过后，又能自动将前照灯由近光变换为远光，而无需人工操纵。
光电式前照灯变光开关主要由光敏元件(CDS)和一个小型继电器等组成，如图所示：
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5．组合开关
轿车多采用组合开关，将各种不同功能的电气开关组装在一个组合体内，安装在汽车的转向柱上，它具有控制前照灯、远近变光、超车信号、前小灯、尾灯、停车灯、转向信号灯、刮水器、洗涤器等功能，操作灵活，使用方便。 如图：
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6．制动信号灯开关
现代汽车制动信号灯开关有液压式和气压式两种。
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二、保险装置
为了防止过载和短路时烧坏用电设备和导线，在电源与用电设备之间串联有保险装置。
汽车常见的保险装置有熔丝和易熔线。
国产汽车保险装置通常装在中央接线盒里；进口汽车保险装置通常装在保险盒内，如图6—55日本汽车保险装置盒，为了便于维修，盒盖上标有记号。
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1．熔丝
熔丝按结构型式分为金属丝式、管式、片式和平板式等多种型式。
熔丝由铅锡合金制成，装在玻璃管中或直接装在熔丝盒内。它接在负荷不大的电路。当电路中电流过载或短路的情况下，可在数秒内熔断，切断电路。
熔丝烧断后，必须更换。
2．易熔线
易熔线是一种截面一定，能长时间通过较大电流的合金导线，主要用于保护电源电路和大电流电路。
有棕、绿、红、黑四种颜色，以表示其不同规格。
三、中央接线盒
汽车上装有各种继电器和熔断器，为便于装配和使用中排除故障，现代汽车往往将各种控制继电器与熔断丝安装在一起，成为一个中央接线盒。
它的正面装有继电器和熔断丝插头。背面是插座，用来与线束的插头相连。
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