有时，变频调速电动机在某一频率段运行时，出现噪声大或振动大的现象。这是因为电动机及其连接的负载、安装基架等组成的机械系统（以电动机为主）的固有振荡频率刚好与此时运转所造成的振荡频率相等或很接近，由此发生了“机械的谐振”，或者称为“共振”的结果。
出现这种不利现象时，可以利用改动设备支撑设备或电动机机械部件的结构等方法，来改变其固有振荡频率的方法，转移或消除“机械的谐振”点。但实践证明，此方法不易实现，也较难根除上述弊病。
比较实际的方法是采用“打不起，躲得起”的“逃跑”战术。即利用在变频器内所设置的“频率跳变”功能，按实际使用时测量到的“共振频率”，设置“回避频率”或“跳跃频率”点，在运行调节频率的过程中，自动“跳过”共振频率点（实际上是一个较小的频率范围，一般在2Hz以内）。
“频率跳变”功能是通过安装“频率跳变”选件来实现的。在整个频率运行范围内，一般可设置3个频率跳变点。
普通电动机使用变频器供电时的运行噪声和振动会比使用网络电源时增大的数值与所用变频器的性能以及与电动机相互配套的关系、运行时的状态等很多因素有关。但噪声值一般要大2dB以上，振动不会超过一个档次（用振动速度有效值来表示时，常用的档次为1. 8mm/s、2.8mm/s、3.5mm/s和4. 5mm/s)。
使用IGBT（绝缘栅型双极晶体管）和IPM（功率集成模块）的变频器，噪声增加的数值相对较少，一般在2dB以内。