导线有低压导线和高压导线。
选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。且应用条件不同，三个因素各有侧重，例如:
高压电路: 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用,采用线芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。
低压电路电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。
2.线束
在汽车上，为了使线路条理清晰，安装方便和保护导线绝缘，汽车导线除高压线和蓄电池导线外，都用绝缘材料如薄聚氯乙稀带缠绕包扎成束，称为线束。
安装线束时，应注意事项如下：
（1）线束应用卡簧和绊钉固定，以免松动磨坏；
（2）线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧。
（3）在穿过洞口和绕过锐角处，应用橡皮、毛毡类垫子或套管保护，使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险；
（4）各个接线端子必须连接可靠、接触良好。
3.插接器
连接器可分以下几类：第一类是连接线束和电器元件;第二类是连接线束与线束；第三类是线束与车身的连接;第四类是过渡连接，将连接器中需要连接的导线用短接端子连接起来。
为便于接线，汽车线束中各导线端头均焊有接线卡，并在导线与接线卡连接处套以绝缘管，经常拆卸的接线卡一般取开口式，而拆卸机会少的接线卡则常采用闭口式，如图所示。
4.继电器、电路保护装置和中央接线盒
1） 继电器
继电器有功能继电器和电路控制继电器两种。如闪光继电器、刮水器间歇继电器属功能继电器。电路控制继电器在汽车上常见的有前照灯继电器、雾灯继电器、起动继电器、喇叭继电器、减荷继电器等。其作用是通过开关的小电流控制继电器，继电器触点闭合后大电流直接供给用电器，保护开关触点不被烧蚀。
继电器按结构原理区分时，主要有电磁继电器、干簧继电器、双金属继电器以及电子继电器。继电器按触点状态分为常开型、常闭型和开闭混合型。继电器按外形分有圆形和方形2种；按插脚数目分3脚、4脚、5脚等多种。按触点状态分为常开型、常闭型和开闭混合型。继电器大部分采用电磁继电器由电磁铁和触点等组成，
常见继电器的外形与内部原理如图
2）电路保护装置
汽车电路保护装置用于线路或电气设备发生短路或过载时自动切断电路，保证电气设备及线路的安全。汽车上常用的电路保护装置有易熔线、断路器及熔断器（片）。
易熔线、断路器及熔断器这三种电路保护装置的常用符号如图 。
电路保护装置的常用符号 易熔线
熔断器（熔丝）使用注意：
（1）熔断器熔断后，必须先查找故障原因，并彻底排除。
（2）更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。
（3）熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。