1、首先观察主电路，两个电动机分别受接触器KM1、KM2控制，均为直接起动。
2、排除电路保护电器，包括FU1、FU2、FR1、FR2，着重分析剩下的接触器及按钮所构成的控制线路。
3、KM1线圈所在支路：按下常开按钮SB2，KM1线圈得电，其辅助动合触点（上幅图中的黄色圈中）闭合，KM1自锁，电动机M1转动，KM2所在支路的KM1辅助动合触点保持闭合。按下SB1将断开KM1及其自锁环节，KM2所在支路的KM1辅助动合触点也将断开。
4、KM2线圈所在支路：在KM1得电的情况下，按下SB4，KM2线圈得电，其辅助动合触点（上幅图中的天蓝色圈中）闭合，KM2自锁，电动机M2转动。此时如果按下SB1，由于KM1线圈所在支路的KM2辅助动合触点已闭合，所以KM1不会失电，电动机仍转动。在KM1失电的情况下，KM2不会得电，电动机M2不会转动。按下SB3，KM2线圈失电。
5、根据上述分析，总结各按钮对电动机的控制逻辑：
按下SB2——M1转动；
M2不转时，按下SB1——M1停止；M2转动时，按下SB3再按下SB1——M1停止；
M1不转时，按下SB2再按下SB4——M2转动；M1转动时，按下SB4——M2转动；
按下SB3——M2转动。
得出答案：
作用：该控制线路通过两个“联锁环节”，使M1转动成为M2转动的必要条件；M2关停成为M1关停的必要条件。该线路可用于冷却液与机床主轴的联锁控制，亦即必须开动冷却泵才能开动主轴，必须关停主轴才能关停冷却泵。
原理：该线路控制原理如上所述。