功率因数校正方法研究

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1.提高功率因数的意义

当电路的功率因数功率因数校正方法研究较低时,会带来两个问题,一是电源设备的容量是视在功率功率因数校正方法研究,而其输出的有功功率功率因数校正方法研究功率因数校正方法研究,在设备容量一定的条件下,为了充分利用电源设备的容量,就要求提高电路的功率因数功率因数校正方法研究;二是当负载的有功功率功率因数校正方法研究和电压功率因数校正方法研究一定时,功率因数越高,输出电线路中的电流功率因数校正方法研究就越小,在输电线路电阻上消耗的功率也就越小,因此提高功率因数对电力系统的运行十分重要,有很大的经济意义。

2.提高功率因数的一般方法

提高功率因数通常是根据负载的性质在电路中接入适当的元件,即接入电容或者电感元件。

用电设备中,多数是感性负载,例如工业中广泛应用中的三相异步电动机、变压器、照明用的日光灯等,一般电感性负载功率因数较低,通常采用并联适当的补偿电容器来提高电路的功率因数。并联电容后,虽然电感性负载支路的电流不变,但这个感性电流与电容支路的容性电流相补偿,使电路总电流可以减小,功率因数可以提高。这种方法称为无功补偿。

图6-1是由电感性负载并联电容后,各电流的相量图(以功率因数校正方法研究为参考相量)。

如果感性负载电路的功因率数从功率因数校正方法研究提高到功率因数校正方法研究,则所需并联电容器的电容值可按下式计算:

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式中,功率因数校正方法研究—电源电压(V),功率因数校正方法研究—电路消耗的有功功率(W)。

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3.无功补偿出现的三种情况

为提高功率因数进行无功补偿时会出现三种情况,即欠补偿、全补偿和过补偿,全补偿很难实现。从经济学的角度考虑,在工程应用中一般采用欠补偿,且通常使功率因数校正方法研究,过补偿是不可取的。

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