变频器和减速器是我们在工厂生产维护过程中算是比较常见的器件。下面我就一个维修个案说下两者的关系。
生产车间的一台翻转设备出现了卡死导致这台设备的后面产品造成拥堵，接到通知后我和一当班的同事到现场查看连接这台设备的变频器报0L1故障，试着复位，故障解除。
等生产结束后通电检查发现电动机的减速器出现非常大的摩擦声，无奈只好拆下来，拿到机修房拆开发现里面的齿轮油很少了，且油明显浑浊，经过处理后安装复位查看电动机的运行电流在正常值范围。事后我和一个同事闲聊的时候，谈到了这样一个问题，减速器是降低电动机转速的，变频器通过改变频率也可以降低电动机的转速，那么可不可以单单用一台变频器就可以了，不需要再加装减速器了。
你还别说从表面上看还真的是这样子。其实这应该是个伪命题。我们知道减速器它的确是可以降低电动机的转速，但是是有局限的，就是减速比。它降低了电动机的转速但是却又增加了电动机的输出扭矩。
也就是更加有力量了。通用变频器是通过改变输出电压和频率来实现改变电动机转速的。但是它的扭矩是随着频率的升高而减小的（这不绝对还有所谓的矢量控制，转差频率控制等矢量控制可以改善电动机的扭矩。）作用有相似处，应用的场合不同，两者没有必然的联系。一般常见的是减速器和变频器同时使用，这样可以随意加减电动机的速度，又可以增加电动机的扭矩。