| 条件 项目 | 400Vdc | 要求 (V) | |
| 最大 | 最小 | ||
| 24V电压（V) | 19.5 | 5.0 | 0-26 |
| 条件 项目 | 400Vdc | 要求 (V) | |
| 最大 | 最小 | ||
| 5V电压（V) | 5 | 0 | 0-5.25 |
| 条件 项目 | 311Vdc | 400Vdc | 规格要求 (V) | ||
| 空载 | 满载 | 空载 | 满载 | ||
| VDS | 450 | 460 | 540 | 563 | 700 |
图2-1 输出未短路时VDS电压波形
当将5V短路时，在DC400V的输入下VDS电压为650V 小于700，满足规格要求。
5V短路，VDS输出波形如图2-2：
图2-2 输出短路时VDS电压波形
2.3辅助电源启动测试
辅助源启动时间对伺服产品可靠性来说很重要，特别是对功率器件与功率器件驱动上电时序的影响很重要，在功率器件必须保证在其驱动器件上电好以后才能上电，只有这样才能保证在上电或断电过程中功率器件不会有误动作，避免直臂导通等严重的短路故障。
在本例中，输入交流220VAC时，测试得到5V输出启动延时为180ms，小于IPM上电启动时间，可以保证IPM驱动芯片先工作，IPM内部IGBT后工作，可以防止上电短路等故障。延时波形如图2-3所示：
l正弦信号为50Hz输入波形
l直线型信号为辅助源5V输出信号
图2-3 辅助电源启动波形
2.4辅助电源纹波及噪声测试
（1）输出电压测试：分别在不同母线，满载情况下，测试各路电压值如表2-4所示：（单位：V）
表2-4 辅助源输出电压测试
| 母线电压（V） | 24V输出 | 5V输出 |
| 200 | 23.4V | 5.02V |
| 311 | 23.5V | 5.02V |
| 400 | 23.3V | 5.02V |
| 规格要求 | 22～25V | 4.75-5.25V |
表2-5 辅助源输出电压纹波测试
| 母线 | +24V | +5V | 20V-U |
| DC 200V | 43 | 36 | 52 |
| DC 311V | 56 | 45 | 54 |
| DC 400V | 54 | 50 | 58 |
| 规格 要求 | ≤5% （1.2V） | ≤5% （0.25V） | ≤5% （1V） |
图2-4 整流电路时延测试
（2）图2-4可以反映储能电容充电时间，从安全等角度来讲，放电时间也是很关键的。本设计电容放电波形如图2-5所示，电容放电时间为7s，满足要求。
图2-5 储能电容空载放电时延测试
2.6 IPM开通关断延时测试
IPM内部IGBT的开通与关断波形直接影响到IPM工作的可靠性，如果开通和关断时间太长，必然有两种情况发生，一是上下开关管直臂导通造成短路故障，二是IGBT的开通和关断损耗导致IPM发热严重，长期工作不仅会对伺服驱动器以外的产品造成影响，而且直接影响IPM寿命。
如图2-6所示，上面信号为驱动信号，IGBT开通信号延时500ns，满足要求。
图2-6 逆变IGBT开通时延测试
如图2-7所示，上面信号为驱动信号，IGBT关断信号延时500ns，满足要求。
图2-7 逆变IGBT关断时延测试
2.7 热应力测试
作为一个产品，使用者最关心的是产品的可靠性，可靠性不仅仅包括了产品各个器件的电应力，也包括了热应力，研究每个发热元件的温升显得尤为重要。
测试条件：
l整个伺服驱动器放在恒温箱环境中。
l环境温度为22.5℃。
l满载满转速条件下测试。
温升就是被测元件温度与环境温度的差值，本产品定义最高的工作环境温度为45℃，本实验是在环境温度22.5℃下测试。由热学基本知识可以知道，在环境温度为45℃时的元件温度就是45℃加常温下的温升。测试证明，本设计中整机下半部分模块发热不会对上半部分空间器件发热产生影响，开关电源部分的器件发热量空载与满载差别不大。各个关键元件温度与最大温升如下表2-6所示，最高温升26.8度，完全满足设计要求。（单位为摄氏度）
表2-6关键元件温升测试数据
| 环境温度 | 22.5 | 22.4 | 22.6 | 22.5 | 22.8 | 温升 |
| 测试点 | 10min | 20min | 30min | 40min | 50min | |
| 7840 | 46.7 | 46.6 | 49 | 50.1 | 50.4 | 26.4 |
| 整流桥 | 40.6 | 38 | 39.5 | 40.6 | 40.8 | 16.8 |
| IPM散热器边缘 | 35 | 36.9 | 38.2 | 38.6 | 39.6 | 15.6 |
| 散热器边缘 | 34.2 | 36.1 | 37.6 | 38 | 38.9 | 14.9 |
| DSP28232 | 41.4 | 43.5 | 45.4 | 46.3 | 46.8 | 22.8 |
| 变压器包线 | 35 | 38.8 | 42.2 | 44.2 | 45.5 | 21.5 |
| 热敏电阻 | 34 | 35.4 | 37.3 | 38.5 | 39.3 | 15.3 |
| TOP255正面 | 36.8 | 39.3 | 41.6 | 42.7 | 43.5 | 19.5 |
| 变压器骨架 | 33.6 | 38.2 | 42.1 | 44.2 | 45.9 | 21.9 |
图3-1力矩响应测试平台示意图
实验步骤：
1）力矩指令为30％额定模拟量转矩，固定装置不固定，伺服ON，验证驱动器带电机在力矩环下能正常运行，确保电机轴转了一圈以上。
2）伺服OFF，分度头固定电机轴，电流钳夹在驱动器输出的U相上，用示波器观测U相电流的大小，伺服ON，旋转固定装置调节电机轴位置，同时观测示波器上显示U相电流的变化，当U相电流最大的时候，停止旋转分度头，伺服OFF，锁住固定装置。
3）模拟量力矩指令调节到50％额定转矩，示波器设置为上升沿触发，伺服ON大概1秒钟后伺服OFF，示波器上俘获到响应电流波形和力矩波形，示波器不能有滤波，保存实验波形，并做好记录。再重复做本实验5次，共保存3次相同条件下的电流响应波形。
4）模拟量力矩指令调节到100％额定转矩，重复步骤3。
本例中力矩环响应时间小于4毫秒。
3.2速度响应测试
速度带宽测试方法：调整伺服驱动器参数使电机空载响应性能最佳，将最大转速限制在3000RPM，电流设定为电机额定电流。用函数信号发生器发一个频率按照正弦规律变化的脉冲信号，逐渐加大输入信号正弦变化的频率，当电机堵转时正弦变化的频率定义为伺服驱动器速度响应频率，速度带宽测试平台结构示意图如图3-2所示。
图3-2速度带宽测试平台示意图
加速性能测试方法：采用阶跃响应的测试方法，本例中就是直接给一个2500转的转速，用示波器观察电机里电流波形。如图3-3所示，本例中整个加速到稳定的时间小于30ms。
图3-3 转速阶跃响应图
3.3定位精度与重复定位精度测试
伺服驱动器控制交流永磁同步伺服电机最终定位点和目标值的静态误差称为定位精度。重复定位精度是在相同转速和加减速条件下电机旋转一定角度，连续得到结果的偏差程度。
重复定位精度测试方法：自制脉冲发生器分别以三种不同的频率发送脉冲给伺服驱动器。脉冲数为30000。控制伺服电机正转10转，然后反转10转，观察定位位置与起始位置之间的误差以及每次定位位置的差异，并记录三组数据。然后控制伺服电机正转10转，然后反转20转，再记录三组数据。
位置偏差检测：如图3-4所示，将激光笔固定于电机轴上，每次运行停止时，记录测试墙面光点的位置，记录其误差。
图3-4定位精度测试平台
测试实验分如下两步做：
1)测试脉冲的发送频率定为500hz，发生周期为3s，即每隔3s发送1500个脉冲，此时伺服驱动器的电子齿轮比为100/3；则正转10转，然后反转10转停止（经过电子齿轮变速后电机每转1圈需要，10000个脉冲，电机会每隔3秒转半圈），电机轴与墙面直接的距离是3m，激光笔投射到墙面上的最大偏差为2mm，经过多次测试其结果一致。利用三角函数关系可以算出偏差角度，再以360°对应300脉冲，计算结果是定位精度小于1个脉冲。即伺服电机定位精度为1个脉冲，满足设计要求。
2)测试脉冲的发送频率定为500hz，发生周期为3s，即每隔3s发送1500个脉冲，此时伺服驱动器的电子齿轮比为100/3；则正转10转，然后反转20转停止，电机轴与墙面直接的距离是3m，激光笔投射到墙面上的最大偏差也为2mm，经过多次测试其结果一致。计算结果是定位精度小于1个脉冲。即伺服电机重复定位精度为1个脉冲，满足设计要求。
4总结
回顾国内对伺服技术的研究已经很接近国外水平，但这些研究成果多停留在理论层面，没有产品化。国产伺服驱动器的发展由于起步晚，还停留在对可靠性、抗干扰性考量的层面，对性能的研究才逐步成为国产伺服驱动器开发厂家的课题。随着电子器件的发展、电子加工技术的发展，以及国产伺服厂家的成长，相信可靠性更高、性能更优良、功能更强大的伺服驱动产品会出现。