电梯制动器结构

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电梯制动器与安装在机房的电动机、减速箱等部件一起组成了曳引机,在电梯结构划分中归属于曳引系统。制动器安装在电动机与减速器之间,即在电动机轴与蜗轮轴相连的制动轮处,对主动转轴起制动作用,能使工作中的电机停止运行。电梯常采用的是机-电摩擦型常闭式制动器。所谓常闭式制动器,是指设备不运行时制动器制动,设备运转时制动器松闸,这种型式的制动器可以使电梯安全的悬停在井道中。当电梯制动时,依靠机械力的作用,使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩;当电梯运行时,依靠电磁力使制动器松闸,因此又称电磁制动器。
  当电梯处于静止状态时,曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过,这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下,将制动轮抱紧,保证电机不旋转;当曳引电动机通电旋转的瞬间,制动电磁铁中的线圈同时通上电流,电磁铁芯迅速磁化吸合,带动制动臂使其制动弹簧受作用力,制动瓦块张开,与制动轮完全脱离,电梯得以运行;当电梯轿厢到达所需停站时,曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电,电磁铁芯中的磁力迅速消失,铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位,使制动瓦块再次将制动轮抱住,电梯停止工作。
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