(1)多油断路器的导电部分、电流互感器都放置于铁壳油箱内，用变压器油作为导电部分对地、断口、相间（三相共箱式）的绝缘。
(2)结构简单，运行方便，对气候条件的适应性强，以前在较低电压等级中应用比较多。
(3)用油量多，检修较为困难，具有爆炸和火灾危险，随着电压等级的提高，检修比较困难。
(4)断口电压低，随着电压等级的提高，每相串联的断口太多，灭弧室结构复杂，例如：35kV 2个断口、110kV 4个断口、220kV 6个断口。
多油断路器是油断路器发展过程中采用最早的一种断路器。但随着科学技术的不断发展，多油断路器品种早已被淘汰，目前我国只保留35kV电压等级少量型号的产品，以满足特殊情况的需求。