电动机的调速与控制,是工农业各类机械及办公、民生电器设备的基础技术之一。随着电力电子技术、微电子技术的惊人发展,采用“专用变频感应电动机+变频器”的交流调速方式,正在以其卓越的性能和经济性,在调速领域,引导了一场取代传统调速方式的更新换代的变革。
它给各行各业带来的福音在于:使机械自动化程度和生产效率大为节约能源。提高产品合格率及产品质量、电源系统容量相应提高、设备小型化、增加舒适性,正以很快的速度取代,传统的机械调速和直流调速方案。
由于变频电源的特殊性,以及系统对高速或低速运转、转速动态响应等需求,对作为动力主体的电动机,提出了苛刻的要求,给电动机带来了在电磁、结构、绝缘各方面新的课题。
轴电流是前轴与后轴和基座的电位差,所产生的电流把轴电流产生的回路切断,就不会产生轴电流,轴承绝缘处理是切断轴电流回路,最好方法。非驱动端受力较小,易于使用绝缘材料,所以在变频电机的尾部做绝缘。
主轴和轴承上因感应电流,导致的跳火可导致轴承表面腐蚀、金属表面形成缩孔以,及轴承滚动轨道上形成凹槽等缺陷。
为防止轴电流,对容量超过160KW电动机,应采用轴承绝缘措施。主要是易产生磁路不对称,也会产生轴电流,当其他高频分量所产生的电流,结合一起作用时,轴电流将大为增加,从而导致轴承损坏,所以一般要采取轴承绝缘措施。
至于为什么驱动端不使用绝缘轴承呢,电动机的轴与基座形成一个环,交变磁通穿过产生感应电势,如果这个环形成通路就有电流通过,电流穿越轴承界面会产生电蚀。一般采取将一端轴承做绝缘处理,以切断电流通路,保护轴承。由于非驱动端受力较小,易于使用绝缘材料,所以都在非驱动端做绝缘。
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