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根据运行管理规程规定：自然循环冷却油浸式变压器的顶层油温一般不宜经常超过85℃。顶层油温达到95℃时，应立即报上级主管部门申请减负荷。变压器顶层油温的报警温度是80℃，冷却风扇在65℃起动，55℃返回（制造厂另有规定除外）。
所谓温升过高，可按以下两种情况界定：①超出变压器顶层油温最高允许值；②在同样环境温度、同样负荷的运行条件下，顶层油温高出正常值10℃。
运行中变压器温升过高的原因主要有：
(1)分接开关接触不良。由于接触电阻增加，造成触头发热，轻者会增加功率损耗，使油温升高，重者会烧毁分接开关。通过测量高压绕组的直流电阻，可判断分接开关接触情况；也可通过轻瓦斯频繁动作或取油样化验判断。如属分接开关接触不良，应吊心进行检修。
(2)绕组匝间或层间短路。由于绕组短路部分会产生很大环流，导致绕组异线温度升高，造成变压器温升过高。通过测量绕组的直流电阻，可判断匝间或层间短路。如短路点打火形成电弧，会使油分解产生气体，导致轻瓦斯频繁动作。匝间或层间短路故障只能通过吊心检查并处理。
(3)铁心硅钢片间绝缘损坏。硅钢片间绝缘损坏或穿心螺栓的绝缘套管损坏，都会使铁心产生涡流，从而导致温升过高。油温长时间升高会加速油质老化，因此，通过油质化验分析可大致作出判断。铁心故障只能通过吊心检查并处理。
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